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潍柴柴油发电机组油耗超标的原因是什么?

作者:小编 时间:2022-01-06 11:13:21 点击:

  大家都知道,当潍柴柴油发电机组技术状况良好时,油耗是正常的,而且相对较小。但随着机组使用寿命的延长,潍柴柴油发电机组的技术状况恶化,机组的油耗也随之增加。当用户发现潍柴柴油发电机组油位每天明显下降,或排气冒蓝烟时,可判断机组润滑系统耗油量过大。此时,它主要由以下原因引起:

  1.漏油:如曲轴后轴承油封漏油、正时齿轮盖油封损坏或装置不当、凸轮轴后端盖密封不严、其他垫片损坏或油管接头松动断裂等。

  2.废气涡轮增压器压缩机叶轮轴密封圈故障。

  3.气门导管密封帽损坏,或进气门杆与导管配合间隙过大。

  4.柴油发电机的活塞、活塞环和气缸壁磨损过多,增加了它们之间原有的配合空间,导致机油进入燃烧室参与燃烧。

  5.活塞环安装不正确:活塞环对齐或卡在环槽中,使其失去弹性;扭转环或锥形环反向安装,将机油泵送至燃烧室。

  潍柴柴油发电机组油耗超标故障排除方法:

  1。检查漏油情况:如果飞轮边缘或油底壳后端有油滴向外,则为曲轴后油封油;如果机油从凸轮轴后端盖沿气缸体向外流动,则表明凸轮轴后端盖密封不严,机油泄漏;曲轴皮带轮甩油,说明正时齿轮盖垫片损坏或装置不正确漏油;如因其它村垫片或油管接头松动断裂而漏油,从外观上看有漏油痕迹,检查各连接螺钉或油管接头是否松动,村垫片是否断裂。

  2.如果排气冒出蓝烟,这意味着机油被吸入气缸并在燃烧后排出。首先,检查进气管中是否有油。如果有油,则表明排气涡轮增压器压缩机叶轮轴的密封圈无效。油沿轴流入进口,更换密封圈;如果进气管干燥无油,检查气门导管的密封盖是否完好,进气阀杆与导管的配合间隙是否过大,更换进行维修。

  3.如果上述情况良好,拆下柴油发电机组气缸盖和油底壳,对气缸、活塞和活塞环进行全面检查和测量,检查活塞、活塞环和气缸之间的磨损和装配间隙是否过大,活塞环是否安装正确,从而达到排除故障的目的。

  潍柴柴油发电机组耗油量过大,不仅会给用户造成经济损失,还会导致机组运行效率低下。因此,当发现机组耗油量过大时,必须及时查找原因并修复。